הולדת המל"ט

היישום של אוטומציה של מטוסים בלתי מאוישים לטיס מטוסים הוא התקדמות טכנולוגית גדולה נוספת לאחר שבני אדם עולים לשמיים. כלי טיס בלתי מאויש הוא מעין שלט רדיו או שליטה בתוכנית משלו בעיקר כלי טיס בלתי מאוישים. מכיוון שהוא הספק המרוכז של טכנולוגיית היי-טק, הוא מיושם בעיקר בלוחמה מודרנית.

מלחמה מודרנית היא מלחמה תלת מימדית שבה טנקים, ארטילריה, מטוסים וספינות מלחמה משתפים פעולה באופן אורגני זה עם זה ומשלבים אוויר, ים, שמיים וחשמל. הטכנולוגיה שלה מתקדמת, קטלנית ומסוכנת, כל אלה חסרי תקדים. Uav מאופיין בגודלו הקטן, משקלו הקל, יכולת תמרון טובה, זמן טיסה ארוך וקלות ההסתרה. הוא מתאים במיוחד לביצוע משימות מסוכנות מכיוון שהוא בלתי מאויש, ולכן הוא משחק תפקיד חשוב יותר ויותר במלחמה המודרנית. לדוגמה, בקרב על בקעת בקעה ב-1982 ובמלחמת המפרץ ב-1991, כטב"מים מילאו תפקיד חשוב ביותר בסיור ומעקב, בשיבוש מערכת התקשורת המכ"ם של האויב והנחיית הנשק ההתקפי שלהם.

לידתם של רחפנים החל משנת 1914. בשיא מלחמת העולם הראשונה, שני גנרלים בריטיים, קלדר ופישר, הציעו לאגודה הבריטית לתעופה צבאית הצעה: לפתח מטוס קטן, שלא מנווט על ידי בני אדם, אלא נשלט. באמצעות רדיו, כדי שיוכל לטוס מעל אזור מטרה של האויב ולהטיל מראש את הפצצות שהועמסו על המטוס הקטן. רעיון נועז זה התקבל מיד על ידי דאי, אז נשיא האגודה הבריטית לתעופה צבאית. סר הנדרסון מעריך. הוא מינה צוות בראשות AM Low כדי לפתח אותו.

הפיתוח הראשוני התרחש במקום שנקרא ברוקלנדס. התוכנית זכתה לשם "פרויקט AT" למען הסודיות. לאחר בדיקות רבות, הצוות פיתח לראשונה מכשיר שלט רדיו. מעצב המטוסים ג'פרי דה הבילנד עיצב מונומטוס עליון קטן. הצוות חיבר למטוס הקטן מכשירים נשלטי רדיו, אך ללא פצצות. במרץ 1917, לקראת סוף מלחמת העולם הראשונה, ערך המטוס הבלתי מאויש הראשון בעולם את טיסת המבחן הראשונה שלו בבית הספר המלכותי להכשרת טיסות באנגליה. אולם זמן קצר לאחר המראה המטוס, המנוע נתקע לפתע והמטוס התרסק עקב עצירה. זמן קצר לאחר מכן, הצוות בנה מזל"ט שני לבדיקה. המטוס טס חלק במשך זמן מה בשליטה של ​​הרדיו. בעיצומה של חגיגת ההצלחה של המבחן, נעצר לפתע מנוע המטוס הקטן. איבד כוח, המל"ט צלל ראשו לתוך הקהל.

הכישלון של שני המבחנים, למורת רוחו של הצוות, שם קץ לפרויקט AT. אבל AM Lowe לא איבד את הלב והמשיך לפתח את המל"ט. עבודה קשה משתלמת. עשר שנים מאוחר יותר, סוף סוף הוא הצליח. בשנת 1927, המל"ט החד-כנפי של הגרון, שפותח בעזרת פרופסור AM Lowe, נוסה בהצלחה על סיפון מבצר HMS. המטוס נשא 113 ק"ג של פצצות וטס 480 ק"מ במהירות של 322 ק"מ לשעה. הכנסת המל"ט "גרון" עוררה אז סנסציה גדולה בעולם.

בערך באותו זמן, חיל האוויר המלכותי פיתח מל"טים לכמה מטרות שונות, כולל מטרות אוויריות ג'ירוסקופיות, טורפדו בשליטה רדיו, ואפילו החל לפתח מטוסי תקיפה בלתי מאוישים. אבל לאחר ניסוי וטעייה, ה-RAF סוף סוף התיישב על מזל"ט הנשלט על ידי גירוסקופ. המל"טים יכולים לשמש כמטרות וגם כפצצות. מאוחר יותר, חיל האוויר המלכותי שינה את המל"ט לשימוש בבקרת רדיו מתוכנתת ומנוע חזק כדי להגביר את מהירותו ל-310 קילומטרים לשעה. ה-RAF בנה בסך הכל 12 מהמל"טים, הידועים בשם Larix, אשר שוגרו בהצלחה מספינות מלחמה ובסיסי קרקע חמושים ברובים.