החלפת מזל"טים במתאמנים

היו שנים רבות של דיונים על הכנסת איראן למטוסי קרב מהדור הבא מרוסיה. אפילו ארצות הברית מאמינה שאיראן עשויה לקנות סו-30 או סו-35. עם זאת, רוסיה מסרה לפתע קבוצת מטוסי קרב לאיראן לאחרונה. הדגם מפתיע, ומטוס המאמן ז'אק-130 נמסר.

לאחר שאסף את המטוס, הצד האיראני ביצע מיד הרכבה וניפוי שגיאות פשוט, ולאחר מכן הציג את שני הלוחמים בפרופיל גבוה מאוד. למרות שלא ברור כמה מטוסים נרכשו בסך הכל, גודלו העצום של חיל האוויר האיראני בהחלט לא יהיה קטן. יתרה מכך, ה-Yak-130 הוא לא רק מטוס מאמן, אלא גם בעל יכולת של מטוסי קרב קלים להשתתף במבצעים בעצימות נמוכה. זו גם הפעם הראשונה שבה איראן מקבלת לוחמים מתוצרת רוסיה מאז שרכשה 28 מיג-29 בשנות ה-90. זה גם אומר ששיתוף הפעולה הסחר הצבאי בין שני הצדדים נכנס לשלב חדש.

הוגבלה על ידי סנקציות בינלאומיות בעבר, גם רוסיה הייתה חסרת אונים ויכלה רק לגרור אותה, אבל עם הסרת הסנקציות ופתיחת הסכסוך בין רוסיה לאוקראינה, הצבא הרוסי ספג הפסד גדול בתחום המל"טים. בסופו של דבר הוכנסו רחפנים בדחיפות מאיראן והוקפו תקיפות ללא הפרעה על כל שטחה של אוקראינה, מה שהחזיר את מצב המלחמה לעימות.

אם אפשר להציג טכנולוגיות רלוונטיות ולפתח קרב קל המבוסס על ה-Yak-130, סביר להניח שהוא יחליף את לוחמי ה-F-5, J-7 וה-Lightning שהופיעו ב- אוויר, ולשמש לביצוע יירוט הגנה אווירית, התקפה קרקעית וסיור אווירי. בפרט, מנוע הטורבומניה AL-222-25 התומך ב-Yak-130, אם ניתן יהיה לחקות אותו בהצלחה, זה בהחלט יהיה הישג נדיר עבור תעשיית התעופה האיראנית. הוא יכול לא רק לפתח מטוסי קרב קלים, אלא גם לפתח "נשר עולמי" דומה מל"ט גדול כל כך בגובה רב בעל סבולת ארוכה. לכן, בהקשר של החלפת מל"טים במטוסי קרב, אין זה חיסרון להתקין את מטוס האימון ז'אק-130, כי זו רק ההתחלה.